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【992 应急】保温资料为何成火灾危险?高层修建还躲藏哪些“燃爆点”?
发布时间:2021-11-15 09:47:41 来源:乐鱼app下载地址

  原标题:【992 应急】保温资料为何成火灾危险?高层修建还躲藏哪些“燃爆点”?

  3月9日上午,地处石家庄市中心城区富贵商业地段的众鑫大厦突发火灾事端。110多米高的大楼短时内便被熊熊大火“吞噬”,5个多小时后明火才被根本熄灭。据石家庄市政府称,火灾为大厦外立面保温资料起火。大众质疑火势为何如此之大?保温资料的防火等级和质量怎么?

  记者查询发现,近年来多地产生多起高层修建大火,保温资料易燃以及违规用电、施工、用火等原因被一再提及。

  多个现场视频显现,火情较早在大厦一侧较低楼层的外墙处产生,随后火势越来越大,“火舌”很快窜至大厦顶部,滚滚浓烟中不断有焚烧物掉落,有的还掉落到大厦紧邻的小区居民楼上。

  众鑫大厦地处主城区富贵地段,20多层的大厦高111.6米,于2010年投入运用,首要用于商务工作,日常工作人数超越1000人。大厦周边修建密布,邻近几十米处还有一座加油站。

  记者当日正午在现场看到,大楼火势继续增强,从楼体一个旁边面向其他旁边面延伸。现场有很多消防人员和消防配备,河北省仅有的1台101米抢险登高渠道消防车也被调至现场。

  通过2个小时全力施救,火情根本操控,5个多小时后明火才被根本熄灭。开始排查没有人员伤亡。

  大火后的众鑫大厦改头换面,部分焚烧处成为焦黑色,目睹了火灾进程的邻近居民心有余悸。“后怕得很啊!眼看着大火和浓烟吞噬了整个大楼,永久忘不了那个灾难性场景。”一位居民说。

  本年1月14日,大连市西岗区一高层住宅二楼外墙空调挂机起火,大火敏捷延伸至顶楼;

  2020年5月15日,上海宝山区祁华路一栋高层修建产生火灾,为屋内充电的电动车电瓶毛病引发;

  2019年12月30日,重庆市涪陵区踏水桥小区一高层住宅楼产生火灾构成6人逝世;

  2019年5月24日,坐落江苏南京新街口商业圈的金鹰大厦A座高层购物中心产生火灾,火势沿外墙敏捷延伸至大厦27层。

  ——保温资料易燃。2018年2月1日,郑州市郑东新区绿洲原盛世界工作楼外保温资料起火。2019年12月2日,沈阳浑南新区SR世界新城A座102号商住楼外墙保温资料起火产生火灾。此次众鑫大厦火灾,许多救援人员和居民质疑大楼外墙保温资料存在危险。

  修建资料焚烧功能分为A、B1、B2、B3四个等级,别离对应不燃、难燃、可燃、易燃。有关民用修建外保温体系及外墙装饰防火规则要求,高度大于等于100米的修建,其保温资料的焚烧功能应为A级。

  深圳修建造计研讨总院一位设计师告知记者,2009年曾经,一些北方高层修建的外墙资料多从保暖考虑,对防火性要求不高,部分保温资料耐火性差,燃点较低。而出于本钱和安全考虑,完全替换此前的外墙,对大都高层修建产权单位和运用者来说不现实。

  北京市朝阳区消防救援支队新闻宣传处处长杨敬博表明,有的施工单位所运用的装饰资料以次充好、防火等级不行,且施工防火办理不到位,易产生火灾危险。

  ——违规运用电气。多名消防专业人士以为,高层修建内产生的火灾中70%到80%为电气火灾,包含电路老化、设备过热等。

  2015年7月11日,武汉市汉阳区紫荆嘉苑1号楼2单元产生火灾,导致7人罹难,12人因吸入有毒烟气受伤。经消防部分多方查询归纳剖析,起火原因为1号楼2单元电缆井内,因暂时日子供电工程违规运用电缆引发短路,点燃电缆井内的可燃物。

  ——违规施工操作。2010年11月15日,上海市静安区胶州路728号公寓大楼产生特别严峻火灾事端,构成58人逝世,71人受伤。该事端直接原因是节能归纳改造项目施工进程中,施工人员违规进行电焊作业,电焊溅落的金属熔融物点燃脚手架防护渠道上堆积的保温资料碎块、碎屑引发火灾。

  杨敬博介绍,高层修建内楼梯间、电梯井、管道井、风道、电缆井等竖向井道多,假如防火设备不到位,产生火灾时就会构成“烟囱效应”,令火势敏捷延伸。因为楼层多、垂直距离长,人员分散到地上或其他安全场所的时间长,简单贻误救活救援机遇。此外,高层修建一旦失火,受风向和风速影响比一般修建大,易构成严峻人员伤亡和财产损失。

  记者日前看望北京市朝阳区一座地标修建,该修建高数百米,超越百层,有8个流亡层和11部消防电梯。在负一楼中控室,记者看到,大楼运用了传统烟感体系和“火眼”智能防火监控体系,整栋楼装置上万个烟感器,175个红外热成像监控设备。

  大楼安全保障部负责人介绍,“火眼”首要运用红外热成像摄像头对大厦内空调机房、配电室、电梯机房、冷却塔等进行24小时实时监测。大楼还配备有专职消防员,以及由200多名机电修理等技能人员组成的消防技能处置队。

  除了高层修建本身提高消防才能,一些大城市的消防配备也不断晋级。但消防专业人士表明,虽然配备不断高端化,但高层修建火灾救援难度仍然很大。

  以目前国内最高消防云梯车101米抢险登高渠道消防车为例,该配备理论上可救援约35层楼的高度,但其运用遭到多方面约束。比方,救援时遇到楼层夹角,云梯最多只能到90多米,并且配备体型巨大,车长16.3米、高4米、重63吨,两边共16个轮胎,轮胎直径到达1米多,对路途宽度和承重均有很高要求。因为价格昂扬,一个省也就配备1到2台。

  上海市静安区消防救援支队防火处工程师史健丽告知记者,出动特种车需考虑行进路途的承重、净高、宽度,停靠地的操作空间、地上承重以及风力影响等,抬高出水救活时还需考虑与内部内攻救活的合作,射水方位不妥或机遇掌握不准会构成火势往楼房内部延伸。

  在众鑫大厦火灾救援现场,101米抢险登高渠道消防车只能在路面较宽的建造大街上打开,虽然对火势起到限制效果,但面临快速延伸的火势和楼体多个外立面,也是“顾得了这一面,顾不了那一面”。现场其他重型消防配备也只能救到五六十米的高度。一起,大厦周边树木及电线穿插纵横,也让救援作业空间遭到约束。

  “这仅仅外部补救,大楼内部救援应战更大。”现场救援人员告知记者,写字楼内以商户租客为主,大都装置防盗门,消防员需先花时间破拆很多防盗门,方能进入室内遏止火势延伸。

  保护高层修建消防安全,“防”远比“救”更重要。受访消防、修建等人士表明,楼房大厦防火绝非消防部分一家之事,需求住建等部分、专业救援力气、物业、住户等各方协同联动。有必要以最严厉办法执行消防要求,对构成火灾事端和有严峻危险的单位和个人严厉追究责任,防止相似事端再次产生。

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